平面移動(dòng)式立體車庫(kù)作為一種停車設(shè)備的方式，其市場(chǎng)占有率僅次于升降橫移立體車庫(kù)，在未來(lái)機(jī)械式立體停車設(shè)備的發(fā)展前景是良好的，在這個(gè)私家車日益發(fā)展的年代里，停車難問(wèn)題將會(huì)越來(lái)越顯著。

工作原理：

平面移動(dòng)類立體停車設(shè)備采用與立體倉(cāng)庫(kù)類似的原理和結(jié)構(gòu)，在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺(tái)橫移車負(fù)責(zé)本層的車輛存取，由升降機(jī)將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過(guò)程均由系統(tǒng)自動(dòng)完成。本設(shè)備可以滿足地上或地下從2層車庫(kù)到10層車庫(kù)的使用要求，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化快速安全存取車。升降機(jī)從入口處搬運(yùn)車輛作垂直升降運(yùn)動(dòng)至不同層；搬運(yùn)器搬運(yùn)車輛沿巷道在軌道上高速運(yùn)行至不同泊位附近，由搬運(yùn)器存取交換機(jī)構(gòu)將車輛在搬運(yùn)器與泊位之間進(jìn)行位置交換，反之依然，實(shí)現(xiàn)存取車的全過(guò)程。

分類及型式：

按車位布置形式分：?jiǎn)螌悠矫鏅M移，單層平面移動(dòng)，門(mén)式起重機(jī)多層平移，多層平面移動(dòng)。

設(shè)備的主要組成：

升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、升降轎廂(可內(nèi)置回轉(zhuǎn)臺(tái))、搬運(yùn)臺(tái)車、鋼構(gòu)框架、電氣控制系統(tǒng)等。

存取車操作：

存車操作：駕駛員將車開(kāi)到車庫(kù)前，車庫(kù)門(mén)打開(kāi)。在庫(kù)內(nèi)停車自動(dòng)引導(dǎo)指示屏提示下，駕駛員將車駛?cè)胪＼囀?，此時(shí)檢測(cè)裝置將對(duì)車的長(zhǎng)、寬、高進(jìn)行測(cè)量，以確定該車是否適合入庫(kù)。然后駕駛員熄火、拉制動(dòng)、下車、鎖閉車門(mén)，退出停車室，車庫(kù)門(mén)關(guān)閉。車庫(kù)門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，人員檢測(cè)裝置可發(fā)現(xiàn)進(jìn)庫(kù)內(nèi)是否還有滯留人員。當(dāng)上述安全檢測(cè)未能通過(guò)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警鈴聲，中央控制室可通過(guò)對(duì)講機(jī)或者揚(yáng)聲器通知管理人員和駕駛員調(diào)整車輛或清理人員。當(dāng)升降轎廂帶著車輛運(yùn)行層面后，再由智能搬運(yùn)器將車輛平移到空位，設(shè)備完成存車動(dòng)作。

取車操作：駕駛員或車庫(kù)管理員在控制盒面板上插入停車卡、或在操作面板上輸入指令。搬運(yùn)器將的車輛取出，并送入升降轎廂，再由轎廂載著車輛升降到出入口層，然后車庫(kù)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，駕駛員將車開(kāi)出，完成取車。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、自動(dòng)化程度高，快速處理，連續(xù)出入庫(kù)，停車效率高；汽車前進(jìn)入庫(kù)，前進(jìn)出庫(kù)，存取車方便舒適；可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛。

2、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，層高低，空間利用率高；可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容量停車。

3、可以用于地上及地下車庫(kù)，存取車速度快且均向前開(kāi)，無(wú)需倒車、掉頭等動(dòng)作。

4、全封閉式建造、存取車安全性好；效率高，噪音小；。

5、具有節(jié)省空間、設(shè)計(jì)靈活、造型多樣、投資少、成本及保養(yǎng)費(fèi)用低，控制操作方便等特點(diǎn)。

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