巷道堆垛式立體車庫一般是利用自動化立體倉庫原理設(shè)計的一種用于停放小型汽車的立體停車設(shè)備。巷道堆垛式立體車庫原理是巷道堆垛機在巷道內(nèi)移動，橋式起重機做升降運動，移動到目標(biāo)停車位后，伸縮機構(gòu)進行伸縮從車架上取車或存車。通常此類車庫常用于大型密集式存車，由于設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占地面積大，容量大，存取車速度較慢；容易造成空間浪費，一般在市場上很少使用。

這是一種技術(shù)含量和智能化程度較高的停車設(shè)備。

2）可根據(jù)場地的不同設(shè)置在室外（一般采用全封閉型式）、室內(nèi)、地上或地下。

3）存車容積率高

4）該設(shè)備也要求存車空間相對獨立，無其它設(shè)備的干擾，且設(shè)備成本較高。

5）負(fù)責(zé)的車輛在50——100輛之間較為合適，不宜多于200輛。每一層的停車數(shù)量一般20輛以上。

6）層數(shù)的確定應(yīng)根據(jù)不同車庫的具體使用面積，通常選擇五層左右較為合適。

特點：是一種集機、光、電、自動控制為一體的全自動化立體停車設(shè)備，它的出現(xiàn)解決了人們希望解決的大型自動化停車難題；全封閉車庫，存車安全等特點。該類車庫主要適用于大型密集式存車。在停車設(shè)備的市場份額約占3-5%。

不足：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對比較故障率高。遠的車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，因此有的用戶開始改造。

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