全國一線城市和二線城市的商業(yè)街是城市中具活力的商業(yè)區(qū)域，這里每天人流量車流量都非常大，私家車更是不敢小瞧，人越多越往里面擠，那么在城市市中心這樣活躍的商業(yè)街，停車難問題是非常凸顯的，那么建設智能立體車庫是商業(yè)區(qū)域理想的停車方式，在成都市立體車庫的項目也不少許多地方都建設了立體車庫的項目。

改造前的街道

道路顯得非常擁擠，中間有條鐵路軌道，空間非常狹窄，2輛汽車會車都很困難，兩邊密密麻麻的停著許多車輛。因為沒有停車位商業(yè)前景黯淡。如何讓這條街道重新煥發(fā)活力？

倉儲式智能車庫由于擁有布置方式靈活的特點，不但繞開商業(yè)街地下管網(wǎng)的干擾，還可以把車庫出入口設計在地面層，甚至可以把停車位設計在地下管網(wǎng)以下。

改造后街道

地下車庫的4個出入口只占用了街道一側很少的空間，街道的兩側地面停車車輛很少。并且道路兩側增加了不少綠化帶，讓環(huán)境變得更加優(yōu)美。通過改造一方面美化了環(huán)境，一方面增加了商業(yè)活力，另一方面讓居民停車便利增強了生活幸福感。

停車過程

來自街區(qū)的車輛沿著當前道路行駛，當行駛到車庫的地面出入口處，用戶不用下車，即可通過出入口前方的控制器刷卡。刷卡后，地下車庫的自動門打開，車輛進入出入口的停車平臺。當用戶走出車庫，自動門關閉，同時檢測車輛的長寬高等參數(shù)。檢測完成后，車輛隨著升降平臺下降到地下層。同時巷道堆垛機運行到該升降平臺位置。巷道堆垛機平臺通過與升降機平臺交換車臺板，從而實現(xiàn)汽車從升降機移動到巷道堆垛機上。巷道堆垛機在縱向通道內(nèi)運動。當運動到指定的停車位時，其再與停車位上的載車板進行交換，完成終的停車過程。這種臺板交換方式，雖然比較繁瑣，但是能夠在狹長的通道內(nèi)完成存取車過程，大大增加了停車位的數(shù)量。

綜述

上述立體車庫解決方案是基于人性化的設計，不但增加了停車位，而且美化了環(huán)境，讓居民出行更愜意。雖然在倉儲式立體車庫上投資不菲，但是為商業(yè)環(huán)境帶來的活力則是無法用貨幣來衡量的。

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